BINDINGEN LØSNET I 45 KM/T UNDER HOLMENKOLLEN SKISHOW

Bare flaks gjorde at Håvard Moseby og Martin Nyenget ikke skadet seg alvorlig, eller flere løpere ble involvert da bindingene på rulleskiene de brukte plutselig åpnet seg i stor fart og løperne mistet skien.

Både Håvard Moseby og Martin Nyenget måtte bryte rennet på grunn av de dramatiske krasjene, men en god porsjon flaks gjorde at det ikke var flere løpere som ble involvert.

Moseby hadde skaffet seg en luke ned til feltet i unnabakken bak Gratishaugen på andre runde i rennet, da bindingen på rulleskien plutselig åpnet seg. Ifølge GPS-en til Moseby var farten da 45 kilometer i timen.

– Jeg hadde sittet i hocke ned bakken, men da jeg reiste meg og skulle trå til, så merket jeg plutselig at den høyre skien ikke var der lenger, før jeg stupte framover og skled bortover asfalten på høyresida, forteller Moseby til Langrenn.

FLERE HADDE PROBLEMER MED BINDINGENE

Umiddelbart etter krasjen tenkte Moseby at han kanskje ikke hadde vært påpasselig nok med å lukke bindingen helt før start, for han hørte og kjente ikke det karakteristiske klikket som kommer når bindingsbøylen smetter under låsen foran på bindingen. Men han var ikke den eneste: det var flere i feltet som fortalte om liknende problemer onsdag kveld.

– Jeg var nesten litt flau over at det var min egen feil, men da jeg hørte at det samme hadde skjedd med Martin (Nyenget) og at Jon Rolf (Skamo Hope) hadde måttet bøye seg ned å lukke bindingen underveis i løpet, så skjønte jeg at det må være en produksjonsfeil, sier Håvard til Langrenn Pluss.

– Uansett er det flaks at det bare var to som krasjet, og at det skjedde på en måte som ikke gjorde at det ble flere løpere involvert.

PRISGITT LEVERANDØREN

Slik reglene er for rulleskirenn, skal arrangøren stille med rulleski til deltakerne, for å sikre at alle har samme type utstyr, hjul og rullemotstand. Løperne er pålagt å benytte det utstyret som arrangøren stiller med.

Det var IDT som leverte rulleskiene som løperne benyttet under Holmenkollen Skishow onsdag kveld. De hadde gjennomgått alle skiparene nøye i forkant av arrangementet.

– Det er vårt ansvar at utstyret vi leverer er i orden. Dette er standard ski som vi setter standard bindinger på. Alle skiene var i orden da de forlot oss, sier daglig leder i IDT Svein Iversbakken til Langrenn Pluss.

Han forklarer at IDT kun produserer rulleskiene. Bindingene er levert av Rottefella, men monteres av IDT.

– Vi bruker standard bindinger, og alt vi gjør med dem er å skru dem på. Men vi sjekker alltid at det ikke er noe feil med bindingene før vi leverer fra oss skiene til arrangøren, sier Iversbakken.

Det var altså ingen åpenbare feil med bindingene på de skiene som ble brukt under Holmenkollen Skishow.

JOBBER MED Å FINNE ÅRSAKEN

Overfor Langrenn Pluss sier Henrik Kvissel i Rottefella at de foreløpig ikke vet hva som skjedde og hvorfor bindingene tilsynelatende åpnet seg uten grunn og forvarsel. Han er imidlertid glad for at Moseby og Nyenget slapp unna med skrekken og skrubbsår.

– Først og fremst må jeg bare få si at det viktigste er at det går etter forholdene bra med begge løperne, sier Kvissel.

– Vi er usikre på hva som kan ha skjedd. Vi jobber med saken nå, og går igjennom alle våre kontrollrutiner og interne prosesser for å finne ut hvordan dette kan ha oppstått, sier Kvissel til Langrenn Pluss.

En slik grundig gjennomgang tar forståelig nok noe tid. Det innebærer blant annet å analysere produksjon og produksjonsdata for de aktuelle bindingene, og sjekke om de kan finne noen avvik som kan forklare hvordan bindingene kan løsne på den måten.

SKIFORBUNDET: STRENGE KRAV TIL SIKKERHET

Langrennssjef i Norges Skiforbund Espen Bjervig understreker at Skiforbundet tar sikkerheten ved rulleskirenn på alvor. Derfor stiller Skiforbundet en rekke krav til de som skal levere utstyr til rulleskirenn. Blant annet krever NSF at skiene som leveres ut til løperne er nye hver sesong, og at de skal sjekkes før alle konkurranser.

– I samarbeid med våre utstyrsleverandører og arrangør har vi kvalitetsrutiner som blant annet innebærer at det for hver sesong benyttes nye rulleski og at alle ski gjennomgås i forkant av hvert renn, sier Bjervig.

Han vet foreløpig ikke nøyaktig hva som kan ha forårsaket krasjene under onsdagens renn i Holmenkollen, men nå vil Skiforbundet se nøyere på hendelsene for å finne årsaken og forhindre at noe liknende skjer igjen.

– Som vi så i går kan det likevel skje uhell. Dette kan skyldes material feil eller at utøver ikke har satt på bindingene godt nok. Jeg er glad for at det ikke skjedde noen større skader i går, og vi må evaluere gårsdagens hendelser slik at vi kan forhindre at slikt skjer igjen, sier Espen Bjervig til Langrenn Pluss.